Les fédérations CGT et FO du secteur du transport routier ont appelé à la grève à partir de dimanche soir 22h et pour une durée indéterminée afin de défendre le pouvoir d’achat, qualifiant de «miettes» les mesures annoncées mardi par le premier ministre.
Les routiers pourraient eux aussi se lancer dans un
mouvement de contestation. C’est du moins ce que souhaitent les
fédérations CGT et FO qui ont appelé à la grève à partir de dimanche
soir 22h et pour une durée indéterminée. En ligne de mire des deux
syndicats figure le pouvoir d’achat. Mécontents des mesures annoncées
mardi par le premier ministre, la CGT et FO les qualifient de «miettes».
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Les
deux syndicats sont par ailleurs mécontents d’une récente décision du
Conseil d’État qui a annulé les dispositions d’un décret de 2016 fixant
des majorations de 25% et 50% aux heures supplémentaires des chauffeurs
routiers et réclament «une réunion en urgence» au ministère des
Transports, dans un communiqué commun. «Ni le courrier reçu ce jour de
Mme la ministre Élisabeth Borne, ni les explications du conseiller
social du ministère, ne nous ont convaincu, bien au contraire!»,
écrivent les deux syndicats de concert dans leur communiqué. «Nous
sommes persuadés que depuis la décision du Conseil d’État, le verrou des
heures supplémentaires majorées a sauté pour le transport routier de
marchandises», ajoutent-ils.
Le ministère des Transports a
immédiatement réagi: «Les deux organisations syndicales concernées
prennent un mauvais prétexte pour lancer un appel à une grève qui n’a
aucune raison d’être», affirme-t-il dans un communiqué, alors que le
gouvernement est englué dans le conflit des «gilets jaunes».
Une perte de «300 à 1200 euros par mois»
Depuis
le rendu de cette décision, la CGT estime qu’elle «risque d’avoir des
répercussions négatives sur (le) pouvoir d’achat» des routiers. Lundi, elle avait appelé à des journées d’actions à partir du 14 décembre. Elle a donc accéléré son calendrier.
La
décision du Conseil d’État, ramenant à 10% les majorations des heures
supplémentaires des routiers, leur ferait «perdre entre 300 et 1200
euros par mois», avait déclaré lundi à l’AFP Patrice Clos, secrétaire
général de FO Transports et Logistique. En début de semaine, le
ministère avait affirmé à l’AFP que cette décision, datée du 28 novembre
et annulant un décret du 17 novembre 2016, «n’aura aucune conséquence
et ne change rien en pratique». «Elle était attendue pour des raisons
juridiques et avait été parfaitement anticipée par le gouvernement»,
selon le ministère. «Un article du projet de loi d’orientation des
mobilités (article numéro 42), qui vient d’être présenté en Conseil des
ministres, prévoit de sécuriser la primauté de l’accord de branche pour
déterminer les taux de majoration des heures supplémentaires. Cela
restera donc toujours l’accord de branche qui s’appliquera en la
matière, aujourd’hui comme demain», a expliqué le ministère. C’est ce
qu’a confirmé la ministre dans un courrier aux organisations patronales
et syndicales du secteur en date du 4 décembre.
Depuis le 20 novembre, FO transports, troisième organisation du secteur, soutient le mouvement des «gilets jaunes». Le syndicat n’avait alors pas exclu la possibilité d’appeler à la grève.
Le secteur, qui regroupe les chauffeurs routiers, les ambulanciers, les transporteurs de fonds ou les déménageurs, compte quelque 700.000 salariés, selon FO. La CFDT Route, premier syndicat du transport routier et de la logistique devant la CGT, avait elle décidé de ne pas appeler ses adhérents à rejoindre le mouvement, tout en exhortant le gouvernement à rétablir un «dialogue social normalisé».
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Source :© Transport routier : CGT et FO appellent à la grève à partir de dimanche soir
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